+86-13757875258

O nas

CKT Pneumatic została założona w 2002 roku i oficjalnie zarejestrowała markę CKT w 2005 roku.

Przyjąć odpowiedzialność za ożywienie przemysłu narodowego.

Aktualności

Dostarczamy najnowsze wiadomości o firmie i branży.

Przyjąć odpowiedzialność za ożywienie przemysłu narodowego.

Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem magnetycznym serii CY1L (typ łożyska kulkowego) Dostawcy

Dom / Produkty / Cylinder pneumatyczny / Cylinder beztłoczyskowy / Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem magnetycznym serii CY1L (typ łożyska kulkowego)

Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem magnetycznym serii CY1L (typ łożyska kulkowego) Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem magnetycznym serii CY1L (typ łożyska kulkowego)
Cylinder beztłoczyskowy

Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem magnetycznym serii CY1L (typ łożyska kulkowego)

Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem magnetycznym serii CY1L (typ łożyska kulkowego) to oszczędzający miejsce liniowy element napędowy, który wykorzystuje zasadę sprzęgła magnetycznego w celu uzyskania bezkontaktowego przenoszenia mocy pomiędzy tłokiem a zewnętrznym suwakiem.

• Tryb podstawowej siły napędowej: Rdzeń leży w sprzęgle i połączeniu pomiędzy wbudowanym tłokiem a zewnętrznym suwakiem obciążenia poprzez pole magnetyczne. Kiedy tłok wewnątrz cylindra porusza się pod wpływem ciśnienia powietrza, suwak na zewnątrz cylindra może być napędzany w celu uzyskania synchronicznego ruchu liniowego poprzez działanie silnego pola magnetycznego bez fizycznej penetracji cylindra.

• Ekstremalna oszczędność miejsca: Ponieważ w tradycyjnym cylindrze pominięto konstrukcję tłoczyska, długość montażowa tej serii cylindrów ulega znacznemu skróceniu przy tym samym skoku, co jest szczególnie przydatne w przypadku automatyzacji z ograniczoną przestrzenią montażową lub wymagającym długiego skoku i zwartej konstrukcji.

•Zaleta uszczelnienia wewnętrznego: Metoda przenoszenia mocy przez sprzęgło magnetyczne sprawia, że tłoczysko nie wystaje z korpusu cylindra, co zasadniczo eliminuje ryzyko wycieku na uszczelnieniu dynamicznym tłoczyska tradycyjnego cylindra z tłoczyskiem i poprawia niezawodność uszczelnienia wewnątrz cylindra.

• Możliwość dostosowania charakterystyki obciążenia: Konstrukcja z łożyskiem kulkowym oznacza, że zewnętrzny suwak przyjmuje zoptymalizowaną konstrukcję prowadnicy z łożyskiem kulkowym. Konfiguracja ta została zaprojektowana w celu zapewnienia gładkiej trajektorii ruchu pod obciążeniem o niskim współczynniku tarcia, zwiększenia zdolności do wytrzymywania bocznego momentu obrotowego, poprawy stabilności i dokładności prowadzenia suwaka podczas ruchu oraz umożliwienia mu lepszego dostosowania do wymagań aplikacji w różnych warunkach obciążenia.

• Uniwersalność zastosowania: Dzięki oszczędności miejsca, brakowi ryzyka wycieku i dobrym możliwościom dostosowania obciążenia, ta seria cylindrów jest szeroko stosowana w różnych stacjach wymagających liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych, szczególnie w transporcie, przenoszeniu i pozycjonowaniu materiałów przy długich skokach i kompaktowej przestrzeni instalacyjnej.

E-mail: manager@cktworld.com
Pobierz
Blog i aktualności

Nasze najnowsze aktualności i
blog

Zobacz więcej
  • P: Jak szybko możemy otrzymać odpowiedź po wysłaniu zapytania?

    Odpowiemy Ci w ciągu 24 godzin od otrzymania zapytania w dniach roboczych.
  • P: Czy jesteś bezpośrednim producentem lub firmą handlową?

    Jesteśmy producentem i posiadamy własny dział sprzedaży międzynarodowej. Dzięki temu możemy sami produkować i sprzedawać.
  • P: Czy możesz tworzyć produkty niestandardowe?

    Tak, możemy opracowywać i produkować produkty zgodnie z rysunkami lub próbkami dostarczonymi przez klientów.

  • P: W jaki sposób Twoja firma gwarantuje jakość produktu?

    Przede wszystkim przeprowadzimy kontrolę po każdym procesie. W przypadku gotowych produktów przeprowadzimy 100% kontrolę zgodnie z wymaganiami klientów i międzynarodowym standardem.

  • P: Dokąd głównie eksportujecie swoje produkty?

    Nasze produkty eksportujemy głównie do Niemiec, Stanów Zjednoczonych, Danii i kilkunastu krajów Europy i Ameryki Północnej