Siłownik beztłoczyskowy łączony mechanicznie serii MY1H (typ z prowadnicą liniową)

Siłownik beztłoczyskowy łączony mechanicznie serii MY1H to cylinder beztłoczyskowy, w którym zastosowano przeguby mechaniczne w celu przeniesienia ruchu i jest specjalnie zintegrowany z liniową konstrukcją prowadzącą. Koncentruje się na dostarczaniu kompaktowych, niezawodnych i zapewniających precyzję rozwiązań w zakresie napędów liniowych do typowych zastosowań typu pick-and-place w systemach automatyki.

● Typ podstawowej siły napędowej: Jego rdzeń leży w unikalnej mechanicznej konstrukcji przegubu, która w sprytny sposób przenosi ruch liniowy tłoka bezpośrednio na zewnętrzny suwak obciążenia poprzez wewnętrzny mechanizm, bez konieczności przedłużania tłoczyska w tradycyjnym cylindrze, i zapewnia kompaktową integrację korpusu cylindra i ruchu obciążenia.

● Podstawa precyzyjnej prowadnicy: W przeciwieństwie do konwencjonalnych modeli, seria ta posiada wbudowany system prowadnic liniowych o dużej sztywności. Zapewnia to wsparcie i prowadzenie suwaka ładunku, które znacznie przekracza możliwości prowadzenia samego cylindra, znacznie poprawia płynność ruchu i zapewnia wyższą powtarzalność, co jest odpowiednie w przypadku pozycjonowania o umiarkowanych wymaganiach precyzji.

● Typowe umiejscowienie aplikacji: Zaprojektowana nośność i zakres przesuwu tej serii sprawiają, że doskonale nadaje się ona do częstych operacji pobierania, przenoszenia i umieszczania małych i średnich detali o umiarkowanej masie na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych. Jest szczególnie odpowiedni w scenariuszach, w których zakres rozmiarów przedmiotu obrabianego mieści się w typowych małych i średnich specyfikacjach (na przykład średnica wynosi dziesiątki milimetrów).

● Zaleta wydajności przestrzennej: Ponieważ wyeliminowano przestrzeń przednią i tylną potrzebną do wysuwania i wsuwania tłoczyska, w połączeniu ze zintegrowaną konstrukcją szyny prowadzącej, cała konstrukcja jest bardzo zwarta, co szczególnie sprzyja oszczędności cennej przestrzeni montażowej osiowej w układzie sprzętu o ograniczonej przestrzeni.

● Względy niezawodności: Konstrukcja sprzęgła mechanicznego zwykle oznacza mniejsze wymagania dotyczące uszczelnienia ślizgowego (w porównaniu ze sprzęgłem magnetycznym), co może wydłużyć żywotność i w pewnym stopniu zmniejszyć zależność od konserwacji, a działanie jest bardziej niezawodne.